intranet
buscador

09/02/2018 - ElPaisDigital.com.ar

Flybondi no pega una: demoras y cancelaciones

La primera aerolínea lowcost de Argentina no tuvo un buen comienzo en sus operaciones. Atrasos, problemas con el equipaje y fallas en los aviones parecen no dar tregua a la empresa que no para de generar polémica.


La primera aerolínea lowcost nacional no tuvo un buen comienzo en sus operaciones. En su vuelo inaugural, debió retornar al aeropuerto por una falla técnica. Luego, el tema de la aparente imposibilidad de cargar las valijas al avión por el extremo calor y que fueron entregadas a los pasajeros un día más tarde. Ahora, un vuelo que debía salir ayer a las 16.20 de Bariloche a Córdoba con cien pasajeros recién despegó hoy a las 9.09, luego de tres llamados fallidos a preembarque y una nueva postergación de media hora. Lo que generó quejas y desconfianza en los pasajeros.A fines de enero, el secretario general de la Asociación de Pilotos de Líneas Aéreas (APLA), Pablo Biro, criticó en duros términos a la empresa FlyBondi al asegurar que, "si se la analiza técnicamente, no puede operar en Argentina". En declaraciones a Crónica Anunciada, que se emite por FM La Patriada, el dirigente remarcó que "hay una decisión política para que FlyBondi funcione" y advirtió que "puede ocurrir una catástrofe". "Si restan costos en la seguridad operacional, después no lloren cuando haya una catástrofe", enfatizó Biro, y agregó: "La operación de FlyBondi es poco seria por donde se la mire". En esa misma línea, el referente gremial cargó contra el ministro de Transporte por esta situación: Dietrich debería agradecernos: le estamos diciendo va a haber una tragedia, evitala.Sin embargo, ayer la Administración Nacional de Aviación Civil (ANAC) realizó el proceso de matriculación y emitió el certificado de aeronavegabilidad (CA) del segundo avión de Flybondi B737-800, que establece que la aeronave se encuentra técnica y legalmente en condiciones de volar.Esta aerolínea tiene 16 rutas programadas: desde Córdoba hacia Iguazú, Bariloche y Mendoza; desde Mendoza hacia Bariloche e Iguazú; y desde El Palomar hacia Córdoba, Bariloche, Neuquén, Tucumán, Corrientes, Mendoza, Jujuy, Posadas, Bahía Blanca, Salta y Santiago del Estero.El viernes 9 de febrero saldrá el primer vuelo desde El Palomar, que fue autorizado en medio de una fuerte polémica, con destino al aeropuerto de Córdoba. ¿Lo lograrán?



D'Onofrio 158 - (1702) Ciudadela - Buenos Aires - Argentina - Teléfono: +54 011 4653 3016/19/19
aviones@aviones.com
pie_linea
cartel_apta